安森美早前表示，為了節(jié)省成本，公司將裁員475名員工。這家芯片制造商在全球擁有近35,000名員工。公司方面表示，裁員的目標(biāo)成本是降低本質(zhì)(zhì)上是結(jié)構(gòu)性的，且預(yù)計(jì)不會(huì)(huì )影響公司應(yīng)對(duì)需求顯著(zhù)回升的能力。他們進(jìn)(jìn)一步指出，在第一和第二季度，公司遣散費(fèi)用預(yù)計(jì)將在4,300萬(wàn)(wàn)美元至4,700萬(wàn)(wàn)美元之間，減少的費(fèi)用每年可節(jié)省約6,500萬(wàn)(wàn)美元至7,000萬(wàn)(wàn)美元。盤(pán)(pán)后交易中，ON股價(jià)(jià)上漲2％，在常規(guī)交易中持平，報(bào)收于13.73美元。

安森美的20年成長(zhǎng)(cháng)史

自1999年從摩托羅拉的半導(dǎo)體部門(mén)(mén)分拆而成立以來(lái)(lái)，到今年的8月，安森美半導(dǎo)體已經(jīng)(jīng)走過(guò)(guò)了整整20年的時(shí)(shí)間，年銷(xiāo)售額從當(dāng)時(shí)(shí)的12億美元，增長(zhǎng)(cháng)到了2018年的近60億美元。

在初創(chuàng)(chuàng )的時(shí)(shí)候，安森美的產(chǎn)(chǎn)品主要是一些標(biāo)準(zhǔn)半導(dǎo)體和分立器件，在過(guò)(guò)去的20年當(dāng)中，該公司大力拓展產(chǎn)(chǎn)品陣容，從傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)半導(dǎo)體、分立器件，拓展到模擬半導(dǎo)體和信號(hào)產(chǎn)(chǎn)品、傳感器，以及完整的系統(tǒng)單芯片(SoC)等。

安森美半導(dǎo)體主要聚焦汽車(chē)、工業(yè)(yè)以及云電源應(yīng)用，比如數(shù)據(jù)中心的服務(wù)(wù)器，通信基礎(chǔ)設(shè)施以及物聯(lián)(lián)網(wǎng)(wǎng)。
安森美半導(dǎo)體公司戰(zhàn)略、營(yíng)(yíng)銷(xiāo)及方案工程高級(jí)副總裁David Somo表示，2018年，安森美近60%的收入來(lái)(lái)自于汽車(chē)和工業(yè)(yè)領(lǐng)(lǐng)域。在汽車(chē)領(lǐng)(lǐng)域，我們汽車(chē)功能電子化、先進(jìn)(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)(dòng)駕駛、照明擁有領(lǐng)(lǐng)先的解決方案。在工業(yè)(yè)領(lǐng)(lǐng)域，我們致力于實(shí)(shí)現(xiàn)工業(yè)(yè)系統(tǒng)、機(jī)器視覺(jué)(jué)、機(jī)器人的高能效。

以并購(gòu)促發(fā)(fā)展

在發(fā)(fā)展方面，一方面依托于該公司產(chǎn)(chǎn)品的研發(fā)(fā)，另一方面，就是依托于并購(gòu)實(shí)(shí)現(xiàn)外源性的增長(zhǎng)(cháng)。在過(guò)(guò)去的10年當(dāng)中，半導(dǎo)體行業(yè)(yè)經(jīng)(jīng)歷了一個(gè)(gè)大的整合周期。安森美在整合的浪潮當(dāng)中，也是市場(chǎng)(chǎng)上的領(lǐng)(lǐng)導(dǎo)者，該公司在并購(gòu)當(dāng)中秉承的戰(zhàn)略是引入新的技術(shù)(shù)，為客戶(hù)創(chuàng)(chuàng )造價(jià)(jià)值，擴(kuò)大企業(yè)(yè)的規(guī)模，以實(shí)(shí)現(xiàn)成本的競(jìng)爭(zhēng)力以及增強(qiáng)量產(chǎn)(chǎn)優(yōu)(yōu)勢(shì)。David Somo表示，安森美半導(dǎo)體認(rèn)為行業(yè)(yè)的整合趨勢(shì)仍將繼續(xù)，我們公司也將在這個(gè)(gè)整合大潮當(dāng)中積極地發(fā)(fā)揮作用。

如上圖所示，安森美創(chuàng)(chuàng )立之后，一共進(jìn)(jìn)行了17次戰(zhàn)略收購(gòu)，歷次并購(gòu)使其獲得了很多不同類(lèi)型的技術(shù)(shù)、產(chǎn)(chǎn)品、制造能力。對(duì)此，David Somo強(qiáng)調(diào)了兩點(diǎn)(diǎn)：一個(gè)(gè)是對(duì)FAIRCHILD半導(dǎo)體的收購(gòu)，這次收購(gòu)將FAIRCHILD中高功率的產(chǎn)(chǎn)品很好地與安森美既有的低功率產(chǎn)(chǎn)品相結(jié)合，從而更好地服務(wù)(wù)于工業(yè)(yè)和汽車(chē)領(lǐng)(lǐng)域；其次，安森美在傳感技術(shù)(shù)這方面進(jìn)(jìn)行了5次并購(gòu)，例如賽普拉斯的CMOS圖像傳感技術(shù)(shù)，TRUESENSE的CCD圖像傳感技術(shù)(shù)，Aptina高容量的CMOS和汽車(chē)圖像傳感器，都是并購(gòu)中的亮點(diǎn)(diǎn)。

最近，該公司還進(jìn)(jìn)行了兩個(gè)(gè)車(chē)用和工業(yè)(yè)用的傳感技術(shù)(shù)收購(gòu)。一個(gè)(gè)是收購(gòu)由IBM海法研究小組開(kāi)(kāi)發(fā)(fā)的毫米波雷達(dá)技術(shù)(shù)。另外一個(gè)(gè)是SensL公司，從中獲得了激光雷達(dá)技術(shù)(shù)。

汽車(chē)市場(chǎng)(chǎng)

安森美的收入有約1/3是來(lái)(lái)自汽車(chē)市場(chǎng)(chǎng)，在過(guò)(guò)去的5年當(dāng)中，年均增長(zhǎng)(cháng)超過(guò)(guò)10%。增長(zhǎng)(cháng)主要來(lái)(lái)自于兩個(gè)(gè)方面：一是汽車(chē)功能電子化和新能源車(chē)，另一個(gè)(gè)是隨著(zhù)ADAS和自動(dòng)(dòng)駕駛技術(shù)(shù)的發(fā)(fā)展，帶來(lái)(lái)傳感器方面的增長(zhǎng)(cháng)。在今后的5~10年中，不管是汽車(chē)功能電子化還是自動(dòng)(dòng)駕駛平臺(tái)，都能達(dá)到百分之十幾甚至是百分之幾十的增長(zhǎng)(cháng)。

目前熱議的新材料是碳化硅。碳化硅能夠?yàn)橄嚓P(guān)(guān)的產(chǎn)(chǎn)品提供更高的能效和功率密度。目前，安森美能為汽車(chē)行業(yè)(yè)的客戶(hù)提供相關(guān)(guān)的碳化硅器件、二極管、MOSFET和模塊。雖然這個(gè)(gè)市場(chǎng)(chǎng)在2018年規(guī)模還不大，但隨著(zhù)像特斯拉這些企業(yè)(yè)的帶動(dòng)(dòng)，該公司認(rèn)為在2020年甚至以后會(huì)(huì )有一個(gè)(gè)長(zhǎng)(cháng)足的發(fā)(fā)展。

自動(dòng)(dòng)駕駛平臺(tái)需要多種不同類(lèi)型的傳感器來(lái)(lái)搭配使用。隨著(zhù)最近進(jìn)(jìn)行的并購(gòu)，使得安森美成為了唯一一家能夠提供自動(dòng)(dòng)駕駛系統(tǒng)所需的各類(lèi)成像的半導(dǎo)體企業(yè)(yè)，包括成像、雷達(dá)、激光雷達(dá)以及超聲波。在自動(dòng)(dòng)駕駛的車(chē)輛上提供多類(lèi)的傳感器，有兩大好處：一是在不同車(chē)輛行駛和駕駛的環(huán)(huán)境中，各傳感器可以各施所長(zhǎng)(cháng)。另一個(gè)(gè)好處是能夠提供冗余和容錯(cuò)。如果一個(gè)(gè)傳感器運(yùn)行不暢，那么另外的傳感器就能夠補(bǔ)強(qiáng)，保證汽車(chē)的行駛安全。

根據(jù)Techno在2018年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，安森美公司在整個(gè)(gè)車(chē)用成像領(lǐng)(lǐng)域占據(jù)62%的市場(chǎng)(chǎng)份額，在A(yíng)DAS相關(guān)(guān)的感知攝像機(jī)方面，其市場(chǎng)(chǎng)份額是81%。

下圖所示為安森美在車(chē)用傳感技術(shù)(shù)方面的優(yōu)(yōu)勢(shì)，David Somo表示，我們?cè)谲?chē)用圖像傳感領(lǐng)(lǐng)域積累了10年以上的經(jīng)(jīng)驗(yàn)，圖像傳感對(duì)汽車(chē)的安全來(lái)(lái)說(shuō)(shuō)至關(guān)(guān)重要。

在A(yíng)DAS方面，我們提供環(huán)(huán)視傳感的視野，包括 100萬(wàn)(wàn)像素到1200萬(wàn)(wàn)、1300萬(wàn)(wàn)像素。不僅如此，我們的傳感器也能夠提供高動(dòng)(dòng)態(tài)(tài)范圍，不管是明亮的日光，還是低照度的環(huán)(huán)境，都能夠提供傳感。我們?cè)诋a(chǎn)(chǎn)品當(dāng)中內(nèi)嵌了功能安全以及網(wǎng)(wǎng)絡(luò)(luò )安全相關(guān)(guān)的設(shè)置，使得它難以從外部被侵入。而且我們是唯一一家能夠提供電源、成像以及連接的整套解決方案的車(chē)動(dòng)(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商。

在自動(dòng)(dòng)駕駛車(chē)輛當(dāng)中，毫米波雷達(dá)有多方面的功能。目前的車(chē)輛中，多數(shù)雷達(dá)用于遠(yuǎn)程的探測(cè)，尤其是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。安森美全新的毫米波雷達(dá)技術(shù)(shù)使得前端雷達(dá)能夠看得更遠(yuǎn)，同時(shí)(shí)能夠?qū)?shí)現(xiàn)在側(cè)面中程的探測(cè)。目前，安森美已經(jīng)(jīng)向一些客戶(hù)發(fā)(fā)出了第一批前視是長(zhǎng)(cháng)距，側(cè)視是中距的雷達(dá)產(chǎn)(chǎn)品。

另外，該公司從SensL收購(gòu)了激光雷達(dá)技術(shù)(shù)，基于硅光電倍增管(SiPM)或單光子雪崩二極管（SPAD）技術(shù)(shù)。舊的技術(shù)(shù)叫做雪崩光電二極管(APD)，不論是從探測(cè)的效能方面，還是靈敏度方面，都達(dá)不到SPAD的水平?，F(xiàn)在的技術(shù)(shù)能夠提供更高的靈敏度，使探測(cè)的距離涵蓋長(zhǎng)(cháng)、中、近的范圍，提高了探測(cè)的分辨率。這些使得汽車(chē)能夠?qū)φ麄€(gè)(gè)駕駛環(huán)(huán)境實(shí)(shí)現(xiàn)一個(gè)(gè)準(zhǔn)確的3D建模。

杭州東沃電子科技有限公司，簡(jiǎn)(jiǎn)稱(chēng)東沃電子DOWOSEMI，自創(chuàng)(chuàng )辦以來(lái)(lái)一直專(zhuān)注于TVS二極管、ESD靜電保護(hù)器件、陶瓷氣體放電管GDT、自恢復(fù)保險(xiǎn)絲PPTC、壓敏電阻MOV、穩(wěn)壓二極管、整流二極管、肖特基二極管、（超）快恢復(fù)二極管、開(kāi)(kāi)關(guān)(guān)二極管、三極管、MOS管等產(chǎn)(chǎn)品的研發(fā)(fā)和生產(chǎn)(chǎn)，免費(fèi)為您提供方案設(shè)計(jì)、選型、樣品、EMC測(cè)試等服務(wù)(wù)，竭誠(chéng)歡迎廣大新老客戶(hù)前來(lái)(lái)咨詢(xún)！